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　　城市道路綠化是城市園林綠化的重要組成部分。城市道路以線(xiàn)的形式，分布于城市，聯(lián)系著城市中分散的"點(diǎn)"和"面"的園林綠地，以此組成完整的城市園林綠地系統(tǒng)。城市行道樹(shù)作為城市園林綠化的骨干樹(shù)種，在創(chuàng)造優(yōu)美的城市環(huán)境和改善城市生態(tài)環(huán)境發(fā)揮著十分重要的作用。這幾年隨著寧波市城市建設(shè)步伐的不斷加快和園林綠化事業(yè)的迅猛發(fā)展，城市行道樹(shù)的品種不斷豐富。但就目前寧波市城市行道樹(shù)的現(xiàn)狀來(lái)看，仍存在著品種單一、觀賞價(jià)值低、病蟲(chóng)害時(shí)有發(fā)生等問(wèn)題，因此如何選擇適應(yīng)性強(qiáng)、病蟲(chóng)害少、觀賞價(jià)值高的行道樹(shù)，應(yīng)該成為園林綠化工作中共同探討的新問(wèn)題。

　　1行道樹(shù)選擇原則

　　行道樹(shù)是按一定方式種植在道路兩側(cè)，造成濃蔭的喬木樹(shù)種。由于行道樹(shù)的生長(zhǎng)受到城市特殊環(huán)境條件的制約，如建筑物、地上地下管線(xiàn)、人流、交通等人為因素的影響，根系部分只能在限定的范圍內(nèi)生長(zhǎng)，地上部分也處在不利的環(huán)境條件下，而且還要滿(mǎn)足行道樹(shù)多種功能的要求，所以對(duì)樹(shù)種選擇的要求是比較嚴(yán)格的，現(xiàn)根據(jù)城市行道樹(shù)對(duì)生長(zhǎng)環(huán)境的要求，選擇行道樹(shù)必須符合下列原則：

　　1.1能適宜當(dāng)?shù)厣�長(zhǎng)環(huán)境，移植時(shí)成活率高，生長(zhǎng)迅速而壯健的樹(shù)種（最好是鄉(xiāng)土樹(shù)種）。

　　1.2能適應(yīng)管理粗放，對(duì)土壤、水分、肥料要求不高，耐修剪、病蟲(chóng)害少、抗性強(qiáng)的樹(shù)種。

　　1.3樹(shù)干端直、樹(shù)形端正、樹(shù)冠優(yōu)美、冠大蔭濃、遮蔭效果好的樹(shù)種。

　　1.4要求發(fā)葉早，落葉遲的樹(shù)種。

　　1.5要求為深根性、無(wú)刺、花果無(wú)毒、無(wú)臭味、無(wú)飛毛、少根蘗的樹(shù)種。

　　1.6適應(yīng)城市生態(tài)環(huán)境、樹(shù)齡長(zhǎng)、病蟲(chóng)害少、對(duì)煙塵、風(fēng)害等抗性強(qiáng)的樹(shù)種。

　　2寧波市城市行道樹(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

　　寧波市舊城規(guī)模小，原來(lái)道路行道樹(shù)主要以香樟、法梧為主。上世紀(jì)八十年代以來(lái)，隨著我國(guó)不斷對(duì)外開(kāi)放，寧波作為沿海開(kāi)放城市經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的，城市建設(shè)面貌日新月異，園林綠化也越來(lái)越受到政府的重視。綠地面積不斷增大，行道樹(shù)的品種也不斷豐富，從原來(lái)的單一品種，發(fā)展到目前有香樟、銀杏、杜英、欒樹(shù)、國(guó)槐、廣玉蘭、白玉蘭等十幾個(gè)品種。隨著街道綠化水平的提高，城市綠化面貌和生態(tài)環(huán)境得到不斷改善。但就目前行道樹(shù)的應(yīng)用而言，還不盡人意，存在著不少問(wèn)題。

　　2.1樹(shù)種單一現(xiàn)象仍沒(méi)有從根本上解決。上世紀(jì)八十年代以前，寧波和全國(guó)各大城市一樣，行道樹(shù)基本是法梧一統(tǒng)天下，少量的是香樟。八十年代以后，香樟作為寧波市的市樹(shù)，逐漸代替法桐成為行道樹(shù)的當(dāng)家品種。雖然香樟四季常綠、樹(shù)冠高大、生長(zhǎng)也十分適宜寧波，但由于樹(shù)種單一，進(jìn)入九十年代以后，病蟲(chóng)害逐漸嚴(yán)重，這幾年雖然行道樹(shù)樹(shù)種有所增加，但由于受苗木供應(yīng)的限制，其它品種苗木數(shù)量不多，規(guī)格不大，目前以香樟為主的局面仍沒(méi)有改變。

　　2.2常綠樹(shù)多，落葉樹(shù)少。在行道樹(shù)選擇中，由于受到習(xí)慣性的影響，寧波市目前的行道樹(shù)很少有落葉樹(shù)種。雖然冬季常綠樹(shù)景觀效果好，但是由于常綠樹(shù)遮擋陽(yáng)光，使人有一種陰冷的感覺(jué)。在比較狹小的道路或繁華的街道應(yīng)以種植落葉樹(shù)為好，如銀杏、馬褂木、無(wú)患子等樹(shù)種。

　　2.3行道樹(shù)的開(kāi)發(fā)利用研究工作十分薄弱。長(zhǎng)期以來(lái)，寧波市園林科研工作十分薄弱，缺乏專(zhuān)業(yè)研究機(jī)構(gòu)，對(duì)行道樹(shù)的開(kāi)發(fā)利用工作沒(méi)有專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)或科研人員專(zhuān)業(yè)從事研究，使得新的行道樹(shù)引種、開(kāi)發(fā)利用的試驗(yàn)研究工作至今未納入到議事日程上來(lái)。由于受綠化苗木的限制，在綠化規(guī)劃中只能是有什么樹(shù)種種什么，帶有一絲無(wú)奈。

　　3寧波市城市行道樹(shù)的發(fā)展前景與對(duì)策

　　3.1加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有行道樹(shù)種的調(diào)查與研究，選擇和應(yīng)用優(yōu)良樹(shù)種。適宜作為寧波城市行道樹(shù)的樹(shù)種很多，因此政府有關(guān)部門(mén)要組織技術(shù)力量，對(duì)本地優(yōu)良樹(shù)種進(jìn)行調(diào)查研究，盡量挖掘本地鄉(xiāng)土樹(shù)種，因?yàn)猷l(xiāng)土樹(shù)種適應(yīng)性強(qiáng)、長(zhǎng)勢(shì)旺，又體現(xiàn)地方特色。通過(guò)調(diào)查研究對(duì)不同樹(shù)種的各種特性作出科學(xué)的分析和評(píng)價(jià)，從中選擇出適合寧波城市的行道樹(shù)種，作為城市行道樹(shù)或城市綠化的主要樹(shù)種。

　　3.2切實(shí)加強(qiáng)行道樹(shù)種的引種工作。適當(dāng)引進(jìn)外地行道樹(shù)種，有計(jì)劃地引進(jìn)國(guó)內(nèi)外觀賞價(jià)值高的行道樹(shù)樹(shù)種，并通過(guò)試種--選擇--推廣的路子以豐富樹(shù)種。但要反對(duì)盲目引種，前幾年有些地方大量種植意楊，沒(méi)有幾年時(shí)間，意楊的病蟲(chóng)害已十分嚴(yán)重。有些地方用高價(jià)盲目引種熱帶植物，因不適宜本地環(huán)境，這樣既造成經(jīng)濟(jì)上浪費(fèi)，又失去了寧波的地方特色。

　　3.3提高現(xiàn)有行道樹(shù)的養(yǎng)護(hù)管理水平，增強(qiáng)樹(shù)勢(shì)，延長(zhǎng)樹(shù)木的壽命。由于行道樹(shù)的生長(zhǎng)環(huán)境條件差，對(duì)樹(shù)木的生長(zhǎng)造成一定程度的影響。原有城市道路一般路面狹窄，樹(shù)冠修剪較重；而新建或改建道路，所種樹(shù)種規(guī)格一般較大，截干斷根嚴(yán)重，造成樹(shù)勢(shì)衰弱。因此加強(qiáng)現(xiàn)有行道樹(shù)的養(yǎng)護(hù)管理水平，對(duì)行道樹(shù)進(jìn)行科學(xué)管理，如澆水、施肥、修剪、病蟲(chóng)害防治等一定要根據(jù)不同的樹(shù)種，不同的樹(shù)勢(shì)因地制宜，提高養(yǎng)護(hù)管理水平，增強(qiáng)樹(shù)勢(shì)，提高觀賞價(jià)值，延長(zhǎng)樹(shù)木壽命，保持城市街道綠化景觀的長(zhǎng)期穩(wěn)定。

　　4加強(qiáng)行道樹(shù)的苗木培育

　　這幾年全國(guó)各地大搞綠化，各地農(nóng)村綠化苗木面積大幅增加，可供選擇的行道樹(shù)種的品種和規(guī)格越來(lái)越多，這本來(lái)是件好事，但現(xiàn)在的苗圃，培育樹(shù)種帶有一定的盲目性。因此搞好行道樹(shù)的規(guī)劃，加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)，使行道樹(shù)培育工作走上良性的發(fā)展軌道。

　　5推薦適宜的行道樹(shù)種

　　根據(jù)目前寧波市城市行道樹(shù)的現(xiàn)狀和各種樹(shù)種的特性，筆者經(jīng)過(guò)近幾年的觀察分析，從中推薦以下幾種樹(shù)種作為寧波市可用的行道樹(shù)種：山杜英、銀杏、廣玉蘭、紅白玉蘭、樂(lè)昌含笑、深山含笑、馬褂木、欒樹(shù)、木荷、重陽(yáng)木、楠木、合歡、國(guó)槐、臭椿、烏桕、無(wú)患子、紅青冬青、喜樹(shù)、桂花等樹(shù)種。

　　總之，城市行道樹(shù)好壞是反映城市綠化水平的一個(gè)窗口，如何搞好城市行道樹(shù)的選擇是當(dāng)前各城市園林綠化工作中存在的一個(gè)共性問(wèn)題，值得大家共同探討，目的就是如何正確選擇行道樹(shù)，使城市街道的綠化水平跨上一個(gè)新的臺(tái)階。