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　　“今年的城建工作動(dòng)員大會(huì)，開得比哪一年都早；今年的城建投入總額比哪一年都高，達(dá)438.2億……今年無論投資還是規(guī)模，都創(chuàng)下南京城市建設(shè)歷年之最。”昨天，南京市召開2009年城建工作動(dòng)員大會(huì)，南京市副市長陸冰表示，今年要爭分奪秒地抓好重點(diǎn)項(xiàng)目，主要將鎖定14個(gè)重大工程。同時(shí)大量的項(xiàng)目投建，將給老百姓帶來諸多民生利好。

　　城南

　　鳳凰臺(tái)、杏花村將恢復(fù)

　　據(jù)秦淮區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，秦淮區(qū)的門東改造項(xiàng)目，將主要包括門東三個(gè)地塊、周處讀書臺(tái)、城墻內(nèi)側(cè)、新民坊道路等危舊房改造與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，占地19.47公頃。屆時(shí)將進(jìn)行危舊房改造、文物修復(fù)和歷史經(jīng)典恢復(fù)，可建成或復(fù)原普照庵、荷花崗、周處讀書臺(tái)等景區(qū)，并對(duì)街區(qū)進(jìn)行全面的基礎(chǔ)管網(wǎng)改造，恢復(fù)歷史街區(qū)原貌，改善整個(gè)門東地區(qū)的交通路網(wǎng)。南起現(xiàn)有城墻，該地塊擁有多處歷史文化景點(diǎn)。

　　李白詩中的鳳凰臺(tái)以及瓦官寺、杏花村……這些消失在老城南門西片區(qū)的一處處歷史遺跡，將在今年的危舊房改造工程中得到重建恢復(fù)，再現(xiàn)六朝以來古都金陵的繁華勝景。根據(jù)計(jì)劃，秦淮區(qū)有關(guān)部門將在春節(jié)前，完成資金籌備、地塊房屋調(diào)查，2月10日以后正式進(jìn)場實(shí)施改造。按照方案，改造工程將拆除沒有保留價(jià)值的房屋，對(duì)有價(jià)值的老建筑進(jìn)行保護(hù)，恢復(fù)胡家花園等5處歷史文化保護(hù)景點(diǎn)，完善綠化、道路、管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施。其中胡家花園地塊將挖掘水面，復(fù)建江南私家園林建筑，為周邊市民提供休閑和文化活動(dòng)空間。按照原地塊風(fēng)貌，保護(hù)、修繕、復(fù)建一批老建筑，完善配套設(shè)施后，將容納一定比例的原有居民以回購方式回遷，讓他們“在老地方住上新家”。

　　“集慶門內(nèi)將建城墻景觀大道。”此外，秦淮區(qū)內(nèi)的門西明城墻內(nèi)側(cè)環(huán)境整治也將在今年啟動(dòng)，該項(xiàng)目位于中華門以西至集慶門段現(xiàn)有城墻內(nèi)側(cè)，項(xiàng)目將打通城墻內(nèi)側(cè)景觀綠化環(huán)道，建設(shè)15米寬的城市綠化帶及10米寬的景觀道路，該城墻全長1.4公里，占地面積3.5公頃，總投資2.5億元。

　　內(nèi)環(huán)

　　城西干道南下一路無紅燈

　　記者獲悉，快速內(nèi)環(huán)西線南下工程被列入了今年城建計(jì)劃。南京市建委城建處郭處長告訴記者，快速內(nèi)環(huán)西線南下，也就是城西干道再往南，將實(shí)施賽虹橋立交向南延伸到江寧新市區(qū)的快速路改造，還有結(jié)合立交進(jìn)一步對(duì)鳳臺(tái)南路進(jìn)行快速化改造，計(jì)劃賽虹橋立交在緯八路落地，經(jīng)過200多米地面上高架后，將以高架和隧道的形式與繞城公路相連，中間的2.8公里將實(shí)現(xiàn)全程無紅燈。目前，快速內(nèi)環(huán)西線南下部分與緯九路相交的節(jié)點(diǎn)方案基本敲定，將以隧道的形式下穿緯九路。

　　道路

　　人均道路面積提高1平方米

　　2007年底，南京共有道路長度5449.8公里，城區(qū)共有道路長度5272.8公里，其中城市道路長度達(dá)到2209.88公里，全年完成更新改造道路長182公里，人均道路面積達(dá)17.12平方米。據(jù)了解，2008年，南京人均道路面積達(dá)到18.2平方米，提高了1平方米。

　　南京道路人均占道面積增加了，為何還感到擁堵，有關(guān)專家稱，要想在有限的道路空間條件下解決好車輛與道路暢通問題，僅靠傳統(tǒng)的修路、擴(kuò)路方法已不現(xiàn)實(shí)，因?yàn)榻煌ǖ哪康氖菍?shí)現(xiàn)人與物的轉(zhuǎn)移，而并不是容納更多的車輛。所以，路修得再寬，如果沒有合理的次干道和支路進(jìn)行分流，就無法避免擁堵，反而可能因?yàn)槲�引了更多的車流變得更堵�?/P>

　　公交

　　更新1200輛公交車

　　一份調(diào)查資料顯示，一輛大型公交車所占道路面積約等于兩輛小汽車，而載客數(shù)量卻是兩輛小汽車的40倍左右；公交車完成單位客運(yùn)量的消耗能量是小汽車的十分之一左右；從環(huán)保方面的空氣污染來看，按單位客運(yùn)量來計(jì)算，大型公交車輛比小汽車低90％。由此不難看出，優(yōu)先發(fā)展公交車是相當(dāng)明智的。

　　為此，南京市市長蔣宏坤稱，今年南京將加大推進(jìn)公交優(yōu)先，對(duì)1200輛公交車進(jìn)行更換，同時(shí)延長公交車運(yùn)營服務(wù)時(shí)間，提高市民出行的舒適度。

　　安居

　　改造100萬平方米危舊房

　　會(huì)上透露的信息顯示，人居環(huán)境建設(shè)是今年南京城建的重頭，今年將做三件事：一要盡快實(shí)施緯三路過江通道等跨江交通建設(shè)，加速解決江北居民過江交通問題，優(yōu)先實(shí)施公交發(fā)展戰(zhàn)略，最大限度緩解老城居民出行現(xiàn)狀；二要全面實(shí)施經(jīng)濟(jì)適用房、中低價(jià)商品房、廉租房和危舊房的建設(shè)、儲(chǔ)備、改造工程，全年力爭竣工經(jīng)濟(jì)適用房250萬平方米，中低價(jià)商品房30萬平方米，儲(chǔ)備廉租房1000套，危舊房改造100萬平方米，切實(shí)改善住房困難群體居住條件：三要繼續(xù)實(shí)施城鄉(xiāng)環(huán)境整治工程，全面建成郊縣縣城、重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和市級(jí)以上開發(fā)區(qū)污水集中處理系統(tǒng)。

　　融資

　　22個(gè)項(xiàng)目昨跟銀行對(duì)接

　　“今年438億元城建投資已創(chuàng)歷史新高，巨大的投融資任務(wù)，成為又一挑戰(zhàn)。”陸冰副市長表示，要借助國家創(chuàng)造的寬松的投融資環(huán)境，為項(xiàng)目多爭取。昨天下午，南京又召開了城市建設(shè)銀企對(duì)接暨項(xiàng)目簽約儀式，會(huì)上推出了22個(gè)總投資達(dá)500億元的城建項(xiàng)目進(jìn)行簽約。接下來，南京還要?jiǎng)?chuàng)新融資手段，加快拓展信托、短期融資等融資工具，確保重大項(xiàng)目不因資金受阻。