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    建筑垃圾經過藝術設計變成了路邊的座椅、花墻；雨水迅速匯集澆灌綠化帶；智能化的噴灌設施，可根據綠化植物的不同和干旱程度噴灌，實現最大程度的節水。記者從保定市市政管理部門了解到，該市在今后的道路建設中，將采取一系列的節能環保措施，讓城市的馬路也“低碳”。

　　前些日子的一場雨后，保定市剛剛完成改造工程的東風路上，看不到一點積水的痕跡。“雨水都流到綠化帶內去了。”保定市市政管理部門工作人員介紹說，改造后的東風路看上去只是更加平坦寬闊，但細微之處卻有很多變化——

　　東風路上人行道的路牙石，每隔10米就有一處凹形收水口。可別小看這個小小的設計，每逢降雨天氣，收水口可使路面積水順暢地流入綠地內。不但會減少雨后路面積水的產生，還能節省下相當數量的綠化帶澆灌用水。

　　此外，人行道上鋪設的是滲水性能很好的地磚，而且改變了先前用混凝土黏合的方式，直接敷設在夯實的素土上，可使降落的雨水更快、更多地滲入到地下。而行車道上的路牙石，側壁上專門刻出一道凹槽，可讓車道積水更加順利、順暢地流入排水系統。

　　綠化帶內的噴灌設施，可根據不同的植物和干旱程度采用不同的噴灌方式，既嚴格控制了灌溉用水量，又節省了人力。

　　路邊美觀實用的建筑小品，竟然是用鋪設路牙石時切割下的廢料做成的。經過藝術加工，輔之以鐵籠、鋼筋、角鐵，這些難以處理的建筑垃圾搖身一變成為市民休憩的座椅、營造景觀的花墻等。

　　路邊綠化以法桐、國槐、雪松、白皮松、玉蘭、櫻花等耐旱的鄉土喬木、灌木為主，增強了對汽車尾氣、噪音、灰塵的吸收效果。局部路段種植了鄉土喬、灌木片林，為市民提供了林下休閑活動的空間，最大程度地減少了耗水量大、管理費時費力的草皮植被。

　　在路面之下，首次采用了不含氟、硼等元素的非加筋型聚酯玻纖布新型材料，不僅低碳環保，而且大大延長了道路的使用壽命；整條道路的照明景觀和公交候車亭，全部采用太陽能供電。

　　據介紹，在東風路改造中采用的低碳措施，將在保定市區其余十一條主要道路的景觀提升改造工程推廣采用。