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　　驕陽似火。持續的高溫，讓行人一走一身汗，他們十分羨慕坐在轎車里的人，可以享受空調的涼爽。可是，一旦轎車停到露天停車場，辦完事再坐進車里，就像進了桑拿浴室，車內熱得火燒火燎，坐椅更是發燙。如果在赤地一片的露天停車場上，種上一排排參天大樹，豈不可以為停在那里的車子遮遮陽？

　　太原市園林局有關人士告訴記者，太原市將積極推廣“樹陣”停車場，爭取讓更多的汽車享受腳踩“綠草毯”，頭頂“遮陽帽”的待遇。

　　科研機構的調查資料顯示，7、8月份，陽光下和樹陰下的水泥路面溫度兩者溫差在14時左右達到最大，相差20℃。8月，沒有遮陰時的汽車內部溫度竟然達到了70℃以上。70℃的高溫，會讓人感覺仿佛進入烤箱。這時，車主惟一能做的就是猛開空調降溫。要在幾分鐘內把70℃的高溫降至26℃，中間有44℃的溫度排出車外，加大了溫室氣體的排放。專家認為，沒有綠化的露天停車場，就像一塊塊巨大的太陽能吸熱板，白天吸收大量的太陽能量，到夜晚又釋放出來，使城市溫度比周圍郊區的溫度要高出幾攝氏度，成為導致城市熱島效應的重要因素之一。此外，機動車輛機件過熱時運行，會導致循環系統、潤滑系統的機件磨損加劇，增加燃油能源的消耗，在高溫暴曬時也容易引發車輛自燃。

　　目前，太原市有機動車30多萬輛，并以每日約200輛的速度增長。在寸土寸金的省城，可供綠化的土地資源越來越少，停車場與綠地之“爭”越來越明顯。“綠陰停車場推廣起來有一定難度。現在不少單位對綠陰停車場的理解還存在偏差，他們擔心種樹會減少停車位。其實，只要科學種植，就不會出現這種情況。”太原市園林局綠化處處長李定生告訴記者，目前省城現有各類停車點約600個，主要由占路停車點、路外停車場、建筑物配建停車場、社會公共停車場和單位專用停車場構成。“眾多露天停車場普遍存在全部硬化、缺乏綠化的問題。不少停車場點光禿禿的一棵樹也沒有，要是把它們都綠化起來，省城將增加不少綠色。”

　　記者在采訪中了解到，太原眾多商業網點的停車場，一是面積大，二是沒種樹。一位企業負責人說，企業沒有停車場綠化的資金預算，后期養護也很麻煩，費錢。“其實停車場綠化與普通綠化不同，成本并不高。而且花錢買來了更好的生態環境，還是值得的。”園林部門表示，對于停車場產權單位存在的一些擔心，如綠化后期的維護、樹木病蟲害、樹木分泌物污染車難清除等問題，他們會提供力所能及的技術支持。

　　我們盼望著在將來的炎炎烈日里，愛車可以不受露天暴曬，而是躲在樹陰下。