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　　圖１８

　　圖１９

　　“水邊有這樣一組奔馬雕塑，背后就是著名的象鼻山（圖13）。我們懷疑它抄自美國德克薩斯的威廉廣場。該廣場在三座行政大樓圍合之下，斜穿廣場的小溪中奔馬踏水而來，惟妙惟肖（圖14）。看一看德克薩斯，廣袤的草原，騎馬的傳統（圖15）。再來看一看桂林，秀美的山水，舟行畫中的意境（圖16），這組奔馬與這樣的山水格格不入。”

　　“如果說我們只能懷疑奔馬雕塑是抄來的話，那當我們看到周圍其它一些景觀門架、休息廊等，我們發現都能從景觀書中找到它們的身影（圖17、圖18）。這又是一個拿來主義的產品。”

　　“如果，義烏那個廣場我們尚可容忍，那么，當看到桂林這樣的絕美的山水，遙想那樣悠久的歷史，我們要說，設計師，你失職了，你對不起這塊土地（圖19）！”

　　學者所見略同：《中國園林》期刊中，EDSA Orient執行總裁李建偉先生在《中國規劃設計專業教育的根本問題》中指出，中國規劃設計類畢業生存在實踐能力的匱乏，溝通能力薄弱，市場意識淡漠，知識系統陳舊和創新精神缺失等問題。《景觀設計學》期刊中，沈實現先生在《當代中國景觀設計學的傳承嬗變、困境自贖與價值回歸》一文中指出，“中國景觀設計的現實困境”之一是“圖像泛濫與創造力枯竭”。設計師似乎已經習慣了在電腦上“復制”，“粘貼”的設計模式，將自己或他人已有的設計成果拼貼、重組、微調，成為新的設計方案。

　　由于目前中國風景園林界缺乏原創能力的問題比較嚴重，所以我們的主要目的是重錘敲鼓，引起讀者共鳴。城市建設消耗人力、物力無數，如果設計沒有原創性，無助于城市的歷史傳承和特色營造，無異于浪費。桂林解放橋案例，沒有和設計師本人交流，也沒有找到相關介紹的文章，我們便帶有一定的主觀臆斷，加以批駁，心中有所不安。如果評論有不到之處，歡迎反駁和交流。

　　國家興亡，匹夫有責。建設創新型國家，設計師人人有責，任重而道遠。

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