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　　為了給隧道口處一棵古榕樹讓道，原本直行的人行道為此改為繞行。圖為施工人員正在改變電纜溝的走向以繞開樹木。 本報記者 趙梓 攝

絕大部分樹被移到苗圃場，采用“假植處理”方法護理。本報記者 趙梓 攝

　　檸溪路、紫荊路、翠香路動工改造，遷移的行道樹究竟去了哪里？成活率怎樣？本報上周有關報道（相關報道詳見本報3月15日5版）在讀者當中引起熱烈回響，市民紛紛表達對于這些老樹命運的關心，并追問這些老樹去向。

　　昨日，圍繞這些讓市民牽腸掛肚的問題，本報記者進行了追蹤采訪，有關部門一一做出回應。

　　現(xiàn)場鏡頭1

　　絕大部分苗木運來此處栽培

　　地點：苗圃場呵護方式：采用“假植處理”方法方便將來遷回到道路上去

　　昨日記者首先來到距離隧道北3公里梅華西路北側的鳳凰山腳下，這里有一個占地200多畝由園林部門管理的苗圃。

　　“請告訴市民，所有樹木都在這里！一棵都未出售，一棵都未弄死。”香洲園林所所長張建國告訴記者說，檸溪路、紫荊路、翠香路改造中遷移苗木的絕大部分都被運到這里來栽種培育。

　　張建國介紹說，該苗圃占地200多畝，為了接待檸溪路遷移過來的苗木，專門填埋一處水塘和爛泥地，改造平整出50畝地。

　　記者看到郁郁蔥蔥的苗木一眼望不到邊。有大王椰子、桃花心木、海南紅豆等。“開春時節(jié)是培植苗木的好季節(jié)，1月份先期搬遷的桃花心木現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)芽。”20多個園林工人正在給移植過來的樹木澆水，用火磚砌出護欄。據(jù)悉，采用這種“假植處理”方法方便將來遷回到道路上去。

　　記者在此還意外發(fā)現(xiàn)了2007-2008年5月人民西路改造時遷移的一批高山榕樹。雖然它們在園林工人的護理下長勢喜人，但至今尚未為它們覓得好去處。“移植過來的樹木一棵沒有出售，因為這是國有資產(chǎn)，不允許的。但因為榕樹根莖旺盛，不易種植在海邊或者道路上，所以還在為它們尋找更好的去處。”

　　至于這些樹木未來的下落，張建國告訴記者：“27棵桃花心木已經(jīng)補種到了保稅區(qū)道路上，另有10棵也已經(jīng)在前山河二期落戶。”

　　剩下的苗木怎么辦？張建國說：“下一步等安排，一切聽從市里統(tǒng)一調配。”他說，剪枝后的植物至少要養(yǎng)護1-2年，就像人大病一場需要養(yǎng)才能恢復元氣，除了海南紅豆可能會回遷外，其他的可能會等護養(yǎng)好了再移種到其它地方。

　　現(xiàn)場鏡頭2

　　隧道北大王椰子樹在此安家

　　地點：情侶中路呵護方式：樹下支起保護樁規(guī)范養(yǎng)護，一年后才知能否真正存活

　　一些熱心市民反映：生態(tài)家園對面情侶路上近日來新增許多大王椰子樹，“是不是從檸溪路上移植過來的？”昨日記者向吉大園林所求證，相關部門表示，的確有一批檸溪路改造遷移樹木移植過來。

　　昨日記者現(xiàn)場看到，生態(tài)家園對面的情侶路上一改以前灌木加草坪的景觀，新增了許多高大氣派的大王椰子樹，樹下均支起了保護樁。

　　“目前已經(jīng)從檸溪路上移植過來340多棵。”吉大園林所副所長官貴煌告訴記者說，計劃移植380棵，剩余的將陸續(xù)移來。

　　為什么選中這個地方？官貴煌說：“該地段是珠海的門戶，但考慮到這一條路景觀層次感不夠，缺乏高大喬木，經(jīng)過請示同意后開始了移植。”

　　據(jù)悉，此次將從檸溪路上移植到情侶中路三個點：生態(tài)家園對面200棵，香洲碼頭140棵，海霞綠地60棵。

　　記者了解到，此次移植樹木均是2001年種植在隧道北的大王椰子，這些大王椰子樹最大樹直徑接近50公分，一些大王椰子樹已經(jīng)開始抽芽。“它們一年以后才能確定能否真正存活。現(xiàn)在打護樁保護、淋水，規(guī)范養(yǎng)護，估計將來存活率不錯。”

　　現(xiàn)場鏡頭3

　　人行道為千年榕樹讓道繞行

　　地點：隧道口呵護方式：對部分特殊路段的大樹進行特殊處理

　　記者在隧道口處錦繡檸溪處看到，熱火朝天的工地上，一棵古榕樹郁郁蔥蔥，充滿生機。珠海市基礎工程直屬管理處相關負責人表示，為了給這棵古樹讓道，原本直行的人行道為此改為繞行。

　　這位負責人說，在整個改造過程中，對于原有樹木進行了充分考慮。設計中盡可能地保留原有的行道樹，對部分特殊路段的大樹進行特殊處理。

　　記者了解到，隧道口處錦繡檸溪綠地中這棵千年古榕樹正好占了人行道位置，為了保留此樹，人行道設計時進行繞行處理。另外，民政局斜對面的十幾棵胸徑在1.5米左右的細葉榕，人行道和非機動車道也采用分叉繞道設計，保護好現(xiàn)狀的大樹。

　　這位負責人也談到，由于現(xiàn)狀道路改造條件情況較為復雜，橫斷拓寬寬度十分有限，在保證道路拓寬完善交通組織情況下，同時還要保證兩側商鋪前的停車位，故原有商鋪前的花壇綠地很多都減少了。

　　“比如迎賓北路下穿隧道和人民路交檸溪路下穿隧道及兩個U型下穿隧道的修建占用兩側人行道和兩側原有綠地，所以在修建完以后原來的路外綠地將減少，故很多遷移的苗木在工程完成后沒有位置回遷。”

　　有關部門回應市民所關心的焦點問題：

　　2400多棵樹需遷移

　　焦點一：檸溪路，紫荊路及翠香路改造究竟遷移多少棵苗木？

　　昨日，珠海市基礎工程直屬管理處給出一個準確數(shù)字：檸溪路、紫荊路及翠香路改造沿線現(xiàn)狀需遷移2400多棵大小樹木。

　　據(jù)介紹，其中包括行道樹890多株，胸徑在30厘米以上的大樹有418棵。

　　另外，檸溪路上約55%為需保留的現(xiàn)狀大樹（桃花心木）；紫荊路上約25%現(xiàn)狀行道樹大樹（海南紅豆）需要保留，54%的原有行道樹 （230多株海南紅豆）進行回遷；翠香路上將保留90%左右的現(xiàn)狀大樹（麻楝）。

　　珠海市基礎工程直屬管理處相關負責人表示，檸溪路改造設計是經(jīng)過嚴格的工程招標，設計單位中標后從方案階段到施工階段均經(jīng)過與市規(guī)劃部門，園林部門和市委常委等相關部門的多次審核后而定的。

　　焦點二：為什么檸溪路上遷移的大樹部分并不考慮回遷？

　　珠海市基礎工程直屬管理處相關負責人介紹說，之所以檸溪路上遷移的大樹部分并不考慮回遷，是由于移種是有一定的死亡率的。

　　他說，檸溪路上遷移的桃花心木及迎賓路上的大王椰均為近20年的大樹，樹木回遷成活率和樹種有密切關系，像迎賓路上10多米高的大王椰子再次回遷的成活率難度很大，為了保存像檸溪路上的桃花心木這樣的大樹，不易在遷移后再二次移植，多次移植后容易死亡。

　　此外，對于像檸溪路上平均有20年樹齡的桃花心木，該樹種樹齡在30年后將進入衰退期，所以新種及更換了樹種。像紫荊路上的海南紅豆由于樹齡不大，成活率高，對部分樹木冠幅好長勢好的樹種進行回遷。

　　焦點三：今后將尊重市民的知情權！

　　珠海市基礎工程直屬管理處相關負責人表示，在檸溪路改造動工開始就堅持一個原則：能不動盡量不動；但必須要移走的，要由養(yǎng)護單位養(yǎng)護好，做到誰養(yǎng)護、誰遷移。這些樹木遷移后，將由相關單位進行精心養(yǎng)護。

　　他說，改造前期建設單位和園林單位根據(jù)圖紙現(xiàn)場清點，哪些會遷移，哪些會保留，根據(jù)道路情況需要決定。此后分別歸香洲、吉大、拱北園林所遷移養(yǎng)護。

　　他重申，這些樹木一棵都不少，沒有賣掉，也沒有砍掉壞死。但今后在這樣的市政基礎建設中，將會更加注意公示，尊重市民的知情權，重視相關信息的發(fā)布，規(guī)范道路改造過程中的樹木遷移。