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訪北京金都園林綠化有限責任公司

　　首都機場高速路綠化改造工程是“北京奧運環境建設‘二、四、六、八’重點整治綠化項目”中的重要組成部分，以“楊林大道”景觀為基礎，使機場路沿線形成四季分明的景觀變化，提升了機場路沿線的環境效果，體現了“國門第一路”沿線特有的景觀魅力，在2008社會優質工程評選中脫穎而出。

　　這全長近19公里，面積約300萬平方米的大面積、相對單一品種的片林，在養護上面存在許多難點，而且要在有限的資金內最大限度的保證景觀效果，實屬不易。就如何施工和養護，記者近日采訪了負責施工養護的北京金都園林綠化有限責任公司的相關工作人員。

　　據介紹，首都機場高速路綠化改造工程以“楊林大道”景觀為基礎，按照城市段、生態段及迎賓段作為機場路沿線的三大主要設計理念進行植物配置：城市段為三元橋至五元橋兩側綠帶，主要以花、灌、草相結合，體現出城市綠地錯落的層次感和色彩變化效果；生態段為五元橋至高速路總收費站，以楊林大道景觀為基調，增加常綠樹和花灌木，從而改善林帶品種單一，建立起穩定的混交林體系，進而增加生物多樣性，整體改善機場路的生態環境，形成良好的生態系統；迎賓段為高速路收費站至候機樓，兩側配置植物主要以奧運花卉為主，形成壯觀的色彩風景線。各路段植物配置以近年新優品種為主，它們具有適應性較強、抗風耐寒、易管理的特性，同時又有良好觀賞效果。

　　“樹種相對單一容易爆發大規模病蟲害；而且由于毛白楊種植較密集，為爭奪養分與光照長勢較快，形成徒長，下部多干枯，僅留上部的枝條，為藥劑的防治增加難度；高速路人流、車流量大也容易攜帶病蟲害。”金都公司的工作人員介紹，養護過程中不同的植物會有不同的病蟲害，依據每種病蟲害要及時進行有針對性的防治工作，定期防查，定期治理。拿檢疫性害蟲美國白蛾來說，它是一種危害性極大的害蟲，繁殖量大，暴食性，遷飛性，食性雜。他們常規防治程序是：先發現受害枝條，樹下鋪好彩條布，再修剪，焚燒修剪后的枝條，周邊藥劑防治的辦法來阻止美國白蛾傳播。通過幾年來的防治，他們掌握了美國白蛾在高速路兩側發生的規律，維護了國門路的生態安全和實現了綠色奧運的目標，至今沒有造成危害。

　　綠化帶內主要做好喬灌草等園林植物澆水、施肥和修剪工作。工作人員告訴記者，金都公司一般依據植物本身生長特性和天氣情況，通常在三月初開始澆春水工作，依次做好植物的日常水分供應。北京是個缺水的城市，目前由于地下水下降等因素，金都公司采取各種節水措施，以緩解水資源短缺的矛盾。如給樹木開堰、安裝管線、安裝微噴設施、利用水車澆水等辦法，最大限度保證植物生長用水。春季施肥多在四月上旬，為植物生長提供必要的養分。十月上旬進行秋季施肥，主要是延緩植物的綠色期，確保植物順利過冬。說到修剪，負責技術的相關人員提示，修剪工作主要是依據植物生長的特性來進行，毛白楊等喬木主要進行休眠期修剪，碧桃等花灌木一般進行冬季修剪和花后復剪，常綠灌木及時做好整形修剪。

　　值得一提的是，首都機場高速路綠化改造工程重要節點處四元橋的冷季型草坪從1994年種植至今，通過科學的養護管理，依舊一直保持著良好的景觀效果，沒有更換過。眾所周知，冷季型草坪的使用壽命有限，而金都公司主要從養護細節著手，及時做好澆水、施肥、打藥、防寒、打孔、疏根等措施，確保草坪得到足夠的養分保持生長勢。冷季性草坪的雜草主要通過人工拔除和機器修剪兩種辦法來控制，幾乎不使用除草劑。雜草多是單子葉的毛毛草和雙子葉的車前草，主要在夏季和秋季長勢較旺，把握雜草生長特性及時拔除，可保證景觀效果。同時，四元橋的“龍鳳”綠籬從1994年種植后也沒更換過。工作人員介紹經驗時說，這主要在于精心養護管理，從修剪入手，在生長季節，每月進行一次修剪，修剪時掛線，做到橫平豎直，進而控制植物生長高度。

　　通過這次綠化改造，機場高速路兩側園林植物得到了重新配置：春季，有美人梅、紫薇、木槿、碧桃、連翹、榆葉梅等花灌木次第開放；夏季，有各種時令花卉令人應接不暇；秋季，柳樹、銀杏、洋槐、楊樹等喬木的樹葉逐漸變為金黃；冬季，有油松、檜柏等常綠植物。充分體現出北京春夏秋冬季節的景觀變化，形成了“季相分明，層次豐富”的景觀格局。同時以喬、灌、草相結合的植物配置，形成了錯落有致的景觀效果。