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　　為了進一步開發長江水利資源，國家即將在宜昌市三斗坪建成超巨型的三峽水利樞紐工程。三峽工程由攔河大壩及泄洪建筑物、水電站和通航建筑物等部分組成。攔河大壩為混凝土重力壩，河床中部布置泄洪壩段大壩。

    建成后，水位將上升100米，高峽出平湖。按總體設計，大壩于1994年12月14日動工，1997年11月中旬截流，工程將于2112年全部完成，總工程期18年。工程投資900.9億元人民幣。大壩頂高為海拔185米，壩長2300多米，初期運行水位165米（2006年），最終運行水位175米（2009年）。2003年水位抬升至海拔135米時，使用雙向五級船閘。水庫面積1084平方千米，總庫容量393億立方米，防洪庫容量221.5億立方米。水電裝機總容量1768萬千瓦，年發電量840億千瓦小時。2006年，第一批機組將發電。

　　據統計，在三峽庫區內，被淹沒的有國家保護及文物一處，其白鶴梁是古代的一部珍貴千年水文資料，省級保護文物5處，縣級保護文物10余處，屆時四川省豐都鬼城將成為鬼島，石寶寨將成為江中樓閣，張飛廟將被遷，奉節將全淹，白帝城將成為孤島。從峽谷景觀來看，夔門雄風大失，巫山朝云暮雨有無變化尚難預測，西陵峽則成風平浪靜。然而事物總是一分為二，有失必有得，如三峽大壩建成后其雄偉壯觀的大壩長達2000米，猶如一座橫跨長江上的"水上長城"，這必將成為吸引中外游人新景觀。另外，長江兩岸眾多支流風光奇特，過去由于山水阻塞"藏在深閨人未識"，水位抬高后定會開發出更多新奇異常的景點。再有，水位抬高，長江兩岸溝壑進水，此時可望出現很多水上蓬萊，從而造就出第二個景色秀麗的千島湖。因此今日長江三峽與明日長江三峽將有雄秀之別，今日的雄姿即將與諸位告別，所以要游三峽請諸君早行。

交通:
　　從宜昌市內坐4路車到夜明珠車站，車費1元/人，中巴2元/人，再轉乘到壩區的8路公共汽車，車費10元/人，半小時可到。也可在夜明珠乘去秭歸新縣城的班車沿途可在王家坪參觀三峽石刻、仙人橋。每天早晚都有班車。