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　　據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道，上海的迪斯尼應(yīng)該是香港迪斯尼的兩到三倍，市人大代表、浦東新區(qū)區(qū)委副書記、副區(qū)長戴海波昨天在兩會(huì)現(xiàn)場(chǎng)接受記者專訪時(shí)回應(yīng)了浦東一系列“敏感”話題。據(jù)悉，上海迪斯尼對(duì)外披露的3.9平方公里僅是一期“神奇王國”，而整個(gè)項(xiàng)目將由三個(gè)主題樂園組成，約占規(guī)劃中20平方公里的國際旅游度假區(qū)的三分之一。待軌交2012年直通后，從臨港新城到市中心的時(shí)間將縮短在1個(gè)小時(shí)左右。

　　迪斯尼由三大主題樂園組成

　　此前有消息說，上海的迪斯尼可能是世界上最小的迪斯尼樂園。戴海波否認(rèn)了這一說法，并且首次披露，“上海的迪斯尼應(yīng)該是香港迪斯尼的兩到三倍。”外界所知的3.9平方公里的一期工程僅是第一個(gè)開園的主題樂園，而整個(gè)迪斯尼由三大樂園組成。就是“大人、小孩都有游玩的地方”。美國奧蘭多迪斯尼樂園給戴海波印象深刻，而它包括了四個(gè)主題樂園，有童話世界、動(dòng)物世界、影視世界、未來世界。“上海最先起步的是神奇王國，也就是迪斯尼最傳統(tǒng)的那一塊。”至于另外兩個(gè)樂園的主題，戴海波透露，未來世界、動(dòng)物世界都是備選項(xiàng)。

　　對(duì)于浦東來說，迪斯尼樂園是正著力打造的國際旅游休閑度假區(qū)的核心。戴海波說，國際度假區(qū)的規(guī)劃為20平方公里，與虹橋商務(wù)區(qū)、世博后續(xù)開發(fā)區(qū)一樣，都是上海市“十二五”規(guī)劃優(yōu)化市域空間布局的重要部署。其中，迪斯尼將占整個(gè)度假區(qū)的三分之一左右。上海的迪斯尼不只游玩，還將具有商務(wù)、展覽、會(huì)議功能。而且，周邊地區(qū)都會(huì)圍繞旅游、休閑、度假快速發(fā)展起來。

　　據(jù)介紹，迪斯尼樂園建設(shè)的一般規(guī)律是項(xiàng)目談成后的5-6年建成，但是它非常注重前期策劃。“目前雙方已達(dá)成協(xié)議，已經(jīng)進(jìn)入5-6年的進(jìn)程期。”戴海波表示。

　　世博園后續(xù)規(guī)劃將側(cè)重公益性

　　“這里正做詳細(xì)規(guī)劃，總體上會(huì)成為浦東新地標(biāo)、上海新商務(wù)區(qū)。”戴海波透露，由于世博園內(nèi)將側(cè)重于公益性，因此最先破繭的將是緊挨園區(qū)的耀華國際地塊，一幢275米的地標(biāo)性建筑將在此崛起。

　　世博會(huì)為浦東留下了一塊不可復(fù)制的“財(cái)富”，因此世博區(qū)域未來的規(guī)劃一直牽動(dòng)著浦東最敏感的神經(jīng)。戴海波的看法是：陸家嘴已經(jīng)飽和，“溢出”機(jī)構(gòu)將首選世博區(qū)域。小陸家嘴容量有限，現(xiàn)在已集聚650家金融機(jī)構(gòu)，航運(yùn)企業(yè)的數(shù)量更多，將近2000多家。另外還有一些公司總部、辦公室、辦事處。因此，戴海波判斷，未來陸家嘴的金融、航運(yùn)機(jī)構(gòu)會(huì)往兩個(gè)方向延伸，一個(gè)是世紀(jì)大道，部分商務(wù)區(qū)將沿著這條大道延伸；另一個(gè)是沿黃浦江延伸。而世博區(qū)域是首選。

　　盡管陸家嘴金融、航運(yùn)機(jī)構(gòu)“溢出”會(huì)首選世博區(qū)域，但戴海波認(rèn)為，兩個(gè)集聚區(qū)將各有特色、相映成輝。他透露，為了體現(xiàn)公益性，世博園區(qū)內(nèi)公共性建筑將占相當(dāng)大的比重，因此最終出讓的土地不會(huì)很多。也正由于這些公益性、文化展示類建筑的存在，讓世博區(qū)域除了商務(wù)功能形態(tài)外，還會(huì)體現(xiàn)文化功能、會(huì)議功能、展覽功能。這些都是小陸家嘴所沒有的。

　　戴海波承認(rèn)今后世博區(qū)域?qū)⒕奂�一批金融機(jī)構(gòu)，還會(huì)吸引一批總部機(jī)構(gòu)。但當(dāng)前的問題在于，浦東成為亞太、乃至全球總部聚集地的最大瓶頸———國際結(jié)算尚未突破。“結(jié)算和現(xiàn)在的體制機(jī)制有一些小沖突，所以真正的國際結(jié)算在浦東落地還有障礙。”戴海波透露，目前浦東正在探索在國際結(jié)算上實(shí)現(xiàn)突破，“試點(diǎn)工作已經(jīng)在綜合保稅區(qū)內(nèi)展開。”

　　目前浦東正和兩岸辦一起推動(dòng)耀華地塊的開發(fā)，主要功能還是商務(wù)。他透露，世博區(qū)域最先建起來的樓不在世博園，后灘耀華國際地塊將站立起一棟高275米的地標(biāo)性商務(wù)樓宇，可能它是世博后第一個(gè)亮相的建筑。

　　此外，浦東還在世博周邊做配套舊城改造，比如白蓮涇。浦東不僅要把這條流經(jīng)世博、流入黃浦江的河流打造成一條景觀河，而且要把它兩邊的商務(wù)、休閑功能開發(fā)出來。

　　臨港新城2012年軌道交通直達(dá)

　　在戴海波看來，現(xiàn)在浦東真正還有潛力可以發(fā)展的區(qū)域，一是世博后地區(qū)、二是迪斯尼、三就是臨港新城。“5-10年間這些地方都會(huì)有巨變。”

　　由于臨港新城規(guī)劃采取了國際招標(biāo)，所以其展現(xiàn)出的形態(tài)和老上海、上海郊區(qū)都不同。“現(xiàn)在看好臨港新城發(fā)展的人很多，大家看重的就是臨港環(huán)境好、空氣好，還能近距離看到海，生活環(huán)境非常好。”戴海波透露，正在建設(shè)中的軌交16號(hào)線將直通臨港新城。通車后，從臨港新城到達(dá)市中心的時(shí)間將縮短在1個(gè)小時(shí)左右。

　　“臨港新城緊鄰洋山保稅港區(qū)，又擁有海洋大學(xué)、海事大學(xué)等高等院校。海洋極地世界主題公園項(xiàng)目也簽署了建設(shè)意向。如果要用一個(gè)主題詞概括臨港新城，那么就是海洋。”戴海波表示。