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　　“長沙金融街是個大手筆。”昨天下午，北京金融街控股股份有限公司投資總監黃建堃在接受本報記者專訪時表示，非常看好長沙金融街項目，而利用舊城改造機會來建設金融街，其本身對于城市形象和城市建設都很重要。

　　《三湘都市報》：目前，國內大城市紛紛掀起了金融街建設風潮，您本人也參與了多個城市的金融街規劃和建設，您認為長沙金融街如何規劃方能突出自身？

　　黃建堃：各個城市的金融環境各有不同，在規劃方面，總而言之是：大有大的好處，小有小的優勢。長沙金融街怎么建，又走什么路子？個人認為，長沙金融街規劃應該立足長遠，面向中部，輻射全國，爭取把長沙金融街建設成為服務全國、中部的具備某個方面集中優勢的區域性金融中心。

　　《三湘都市報》：從區域地理位置以及經濟總量方面來看，長沙在金融街的招商方面，并不具備與北京、上海、天津等大城市同等優勢，那么您認為長沙金融街未來招商可以從哪些方面尋求突破？

　　黃建堃：事實上，我們必須看到大城市金融街發展所面臨的困境：發展空間小、拆遷成本高、交通堵塞、生活經營成本高等。這些恰好就是長沙金融街發展所擁有的優勢，你們完全可以通過經營環境的改善、軟件管理的提高以及較低的生活經營成本來吸引一些中小型、民營金融機構的進入。

　　也正是如此，長沙在規劃金融街時，一定要給未來的發展留足空間。

　　《三湘都市報》：對于長沙金融街的規劃和建設，您個人有什么建設性的建議嗎？

　　黃建堃：首先，金融街的建設必須按照市場運作的方式來完成，市場需要什么、金融企業需要什么，投資方就規劃什么，建設什么。其次，做規劃時，要有一定的超前意識，不能局限于現有的機構和狀況，金融業的發展向來就比較超前、速猛。

　　最后，在建設資金方面，我們預計建成長沙金融街大約需要400-600億元，政府能給的最多只能是有限的啟動資金，應該考慮到國內外資本市場去引資、融資。