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    借鑒英國建設68平方公里水岸新城，依托地鐵增加104條主干道跑起快速公交，為了環保新城規劃人口規模為50萬～55萬……9月24日，市規劃局公示了《膠州灣東岸青島新客站及周邊地區概念規劃》，本市將在北起白沙河，南至海泊河，東沿重慶路-洛陽路-四流南路-杭州路，西到海岸線約68平方公里濱海老城區打造一片以現代生產服務業為核心，以濱海特色的現代生活服務業為支撐，現代港灣岸線都市形態突出，輻射半島城市群、融國際信息中心、國際商務中心和國際商業休閑娛樂中心于一體的現代服務城區。

　　借鑒英國建設水岸新城

　　“寧要市南一張床，不要李滄大套房�！苯�年來，膠州灣東岸李滄、四方西部區域等傳統老工業區隨著當地老企業的衰退逐漸談出了市民的視線。伴隨著“環灣保護、擁灣發展”戰略的實施，在海灣大橋與青島鐵路新客站興建、滄口機場搬遷等城市重大事件的激發作用下，本市將對這片老城區進行結構性調整，在老城區規劃出一片新城。

　　據介紹，規劃范圍包括李滄、四方西部與城陽流亭區片，具體范圍北起白沙河，南至海泊河，東沿重慶路-洛陽路-四流南路-杭州路，西到海岸線，總用地約為68平方公里。

　　本項目位于膠州灣東岸，是擁灣發展核心組團之一，自北向南涉及城陽、李滄和四方三個行政區，是青島傳統工業聚集區，工業倉儲用地約占總用地的33%。針對區域現狀復雜、約束條件多、規劃實施難的特點，本市借鑒英國規劃體系，保證規劃的前瞻性和實施中的可操作性。

　　規劃形成三大經濟片區

　　規劃依循再開發空間分布和現狀功能布局的特點，以李村河和婁山——— 煙墩山自然生態廊道的分隔，將本規劃區劃分為婁山——— 煙墩山以北片區、新客站周邊及滄口機場片區、四方片區三大經濟片區。

　　依據產業相對分工、功能集聚、主題突出的原則，于三大經濟區內形成八大功能組團，分別是：城陽臨海高端服務居住組團，機場周邊都市工業組團，特色產業旅游服務組團，李滄中部居住組團，新客站周邊商務、商業組團，滄口機場及科技大學產學研組團，四方濱海休閑服務組團，四方文化創意產業組團。

    規劃人口為50萬～55萬

　　新城規劃依據總體用地空間布局，沿膠州灣東側重點打造以站前商務中心、水岸新城、臨空科研新區等四大組團為核心的標志性景觀帶，空間形態呈“一心突出、四團環抱、疏密間隔、擁灣通�！钡目傮w格局。

　　據介紹，本市通過土地資源承載力、勞動力需求、基礎設施承載力、居住空間承載力等多種方法分析，確定區域基礎設施可承載人口規模為70萬～100萬，考慮環灣保護，建議人口規模為50萬～55萬。

　　新城增加104條干道

　　面對老城區交通擁擠現狀，新城區將規劃形成公共交通導向型發展模式為主骨架的交通體系。擬建設以城市快速路和軌道交通為支撐的分區性交通骨架，依托地鐵的興建構建以交通樞紐為核心的區域性轉乘停車系統。依托干道網體系的建設，建立以快速公交系統和公交通配環為支撐的公交優先交通發展模式。

　　區域內干道網體系規劃在現狀基礎之上進行梳理和調整，形成11橫6縱的干道網體系，縱向打通四流路并結合安順路線位形成貫穿南北的交通主軸。規劃道路里程總長度由現在的209公里提高到382公里，面積率由8.13%提升到16%，干道網密度由3.07公里/平方公里提高到4.19公里/平方公里，主次干道比由1：0.83提升為1：1.12，其中保留現狀道路89條，新增主次干道104條，總長度174.6公里；現狀主次干道利用率達到82.8%，支路利用率達到78%。