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　　海口市為何要對濱海西路進(jìn)行改造？改造工程為什么要把椰子樹遷移？近幾年海口的椰子樹是多了還是少了？30日上午，針對市民近期關(guān)注的一系列熱點(diǎn)問題，海口市政府專門召開新聞通氣會，由規(guī)劃、市政、園林等相關(guān)部門的主要負(fù)責(zé)人一一進(jìn)行了解答。
      　　
　　規(guī)劃局
      　　
　　濱海西路改造可提升城市品位
　　改造適度超前，將形成8車道
      　　
　　“濱海西路（海港路-粵海大道）改造工程是海口市委、市政府為配合海南國際旅游島建設(shè)，為提升城市品位而進(jìn)行的旅游化改造項(xiàng)目。”海口市規(guī)劃局副局長龍舒華介紹，規(guī)劃局與建設(shè)業(yè)主市政局對道路改造方案進(jìn)行了多次專題研究，并根據(jù)《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》，按程序?qū)υ擁?xiàng)目方案進(jìn)行論證、專家評議、公示和報(bào)海口市政府審批。

　　據(jù)介紹，早在今年4月，規(guī)劃局就對改造方案進(jìn)行了公示，并召開改造方案專家評議會，獲專家評議會專家原則通過。今年6月17日核發(fā)了《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》。

　　“隨著海口市城市的西移，長流新區(qū)的發(fā)展十分迅速，長流組團(tuán)規(guī)劃面積為44平方公里，人口37萬人。”龍舒華稱，目前許多項(xiàng)目在報(bào)批，部分項(xiàng)目正在建設(shè)。濱海西路是連接長流組團(tuán)、中心組團(tuán)、江東組團(tuán)的交通主干道之一。目前的濱海西路局部道路破損嚴(yán)重、現(xiàn)狀道路斷面滿足不了將來城市快速發(fā)展的需要，因此急需改造。“如果待道路兩側(cè)用地開發(fā)建設(shè)后再改造，將會影響道路的交通。因此現(xiàn)在對濱海西路進(jìn)行改造體現(xiàn)了適度超前的原則。”龍舒華說。

　　濱海西路到底將如何改造？龍舒華介紹，濱海西路改造斷面將保持現(xiàn)狀中央分隔帶和利用原有機(jī)動車道，拆除兩側(cè)側(cè)分帶，各增加一條車道，形成8車道（含公交專用道），提高道路通行能力，并將余下的非機(jī)動車道與人行道納入慢行景觀帶。“該斷面經(jīng)各相關(guān)單位、專家評議一致通過，且公示無異議。”龍舒華說，該斷面充分考慮利用現(xiàn)狀道路因素，并避免了遷移地下管網(wǎng)，不但節(jié)省資金，還充分利用道路兩側(cè)綠化帶改造成綠色慢行系統(tǒng)，屬《海口市綠色慢行休閑系統(tǒng)規(guī)劃》的重要組成部分。
      　　
　　市政局
      　　
　　把濱海西路打造成濱海景觀區(qū)
　　投資近3億，明年春節(jié)前完工
      　　
　　“濱海西路改造工程項(xiàng)目位于秀英區(qū)，西起粵海大道交叉口，東至海港路交叉口，全長12.5公里。” 海口市市政管理局局長吳楊介紹，濱海西路改造工程由道路、排水、交通、照明、公交站臺、地下通道以及南側(cè)28.5米綠化景觀帶和北側(cè)濱海景觀帶改造工程構(gòu)成，道路設(shè)計(jì)斷面由現(xiàn)在的雙向6車道擴(kuò)展為雙向8車道，其中機(jī)動車道南、北兩外側(cè)道將成為公交專用道，南北兩側(cè)綠化帶將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上整合，進(jìn)行綠色慢行系統(tǒng)的旅游化改造。該項(xiàng)目可研總投資估算為2.99億元。

　　“濱海西路改造工程由市政管理局、園林局和海旅控股按各自分工組織實(shí)施。”吳楊說，濱海西路改造設(shè)計(jì)目標(biāo)首先是將通過整合道路兩側(cè)景觀資源，激發(fā)濱水活力，體現(xiàn)椰城獨(dú)特濱海景觀，打造成具有濃郁亞熱帶濱海特色的標(biāo)志性景觀長廊，把濱海西路打造為集旅游觀光、會展、休閑、文化傳承為一體的濱海景觀區(qū)。其次是體現(xiàn)“公交優(yōu)先”，提高公交出行率。

　　目前濱海西路改造工程進(jìn)展如何？吳楊介紹，規(guī)劃方案確定后，嚴(yán)格按照基本建設(shè)程序全面加速推進(jìn)項(xiàng)目的前期工作。截至目前，已經(jīng)完成了項(xiàng)目立項(xiàng)、勘察、設(shè)計(jì)、規(guī)劃許可、初步設(shè)計(jì)概算審批、施工圖審查等工作，施工招投標(biāo)工作正在進(jìn)行當(dāng)中，管線遷移協(xié)調(diào)、施工期間交通組織等施工前的準(zhǔn)備，也正在按計(jì)劃有步驟地展開，爭取項(xiàng)目今年9月底動工，計(jì)劃明年春節(jié)前完工。

　　園林局
      　　
　　改造完成后將補(bǔ)種8千株椰樹
　　椰城近2年增種椰樹2.4萬株
      　　
　　濱海西路改造工程為什么要把椰子樹遷移？這些椰子樹都被遷到哪里去了？濱海西路以后還會種椰子樹嗎？針對市民關(guān)心的系列熱點(diǎn)問題，海口市園林局局長江長橋昨日進(jìn)行解答。

　　為什么要遷移椰子樹？據(jù)江長橋介紹，濱海西路改造工程作為市政工程，依據(jù)《海南省城鎮(zhèn)園林綠化條例》、《海口市城鎮(zhèn)園林綠化條例》之規(guī)定，因城市建設(shè)需要確需移植樹木的，一處一次移植100株以上的，由市、縣人民政府批準(zhǔn)，報(bào)省建設(shè)行政主管部門備案，并將移植原因和株數(shù)在移植現(xiàn)場公示。由于濱海大道某部隊(duì)門口至粵海大道約12公里路段兩側(cè)隔離帶內(nèi)椰子樹數(shù)量較多，園林局已報(bào)市政府批準(zhǔn)，省建設(shè)廳已對此進(jìn)行備案，并在移植現(xiàn)場進(jìn)行了公示。

　　江長橋稱，濱海西路改造工程共需要遷移椰子樹約3000株。

　　這些椰子樹到底都被遷到哪里去了？江長橋告訴記者，根據(jù)工程施工方案的要求，椰子樹的遷移工作時(shí)間緊任務(wù)重，市園林局在接到市政局盡快遷移施工區(qū)樹木的請求后，就椰子樹遷移的方式、方法、技術(shù)要求、移植地點(diǎn)和后期管養(yǎng)等問題進(jìn)行了多次研究論證。為了保證遷移的速度和質(zhì)量，確定由三家園林專業(yè)公司擔(dān)負(fù)遷移任務(wù)，遷移的椰子樹首先要考慮種植在濱海大道兩側(cè)的空地，其余分別移植到濱江西公園、世紀(jì)公園、粵海大道、椰海大道、火車站前廣場等市政綠地。為了確保移植樹木的高成活率，園林局專門派技術(shù)人員到現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)，并詳細(xì)制定了后期保護(hù)管養(yǎng)的方案和措施。

　　據(jù)江長橋介紹，按照濱海大道整治工程規(guī)劃設(shè)計(jì)方案的要求，將對道路中央隔離帶和兩側(cè)綠化進(jìn)行升級改造，在道路兩側(cè)加種椰子樹，以確保濃郁的椰林景觀。“道路兩邊的椰子樹至少要種4 至5排，以10公里的長度來保守估算，改造后至少要種植8000株椰子樹。濱海西路改造完成后將比原來增加5000多株椰子樹。”江長橋說。

　　根據(jù)慢行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求，人行道將嵌入綠地中，讓人處在花草中，行于樹蔭下，并增設(shè)避雨亭、座椅等休閑設(shè)施，充分體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)和便民利民的宗旨。

 　　“待改造工程完工后，市園林局將加大濱海大道綠化管理的力度，提高養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)濱海大道椰風(fēng)海韻靚麗景觀。”江長橋說。

　　海口被稱為椰城是否名副其實(shí)？海口的椰子樹是越來越多了還是越來越少了？對此，江長橋說，據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，目前海口全市的椰子樹已達(dá)12萬多株，其中市政椰子樹有6.8萬多株，占全市綠化樹的42%。近兩年多以來，海口新種植了2.4萬多株椰子樹，顯而易見，海口的椰子樹是越來越多了，椰城是名副其實(shí)的。

　　江長橋表示，今后，不管是改造完成的濱海西路工程，還是濱江西路、椰海大道等新的交通主干道，都會種植越來越多的椰子樹，廣大市民不用擔(dān)心。
      　　
　　相關(guān)新聞
      　　
　　海口綠色慢行休閑系統(tǒng)呼之欲出
      　　
　　包括“濱水休閑”“城市風(fēng)光”和“生態(tài)鄉(xiāng)野”三大慢行區(qū)
      　　
　　濱海西路改造工程是《海口市綠色慢行休閑系統(tǒng)規(guī)劃》的重要組成部分。記者從海口市政府了解到，綠色慢行系統(tǒng)主要以江、河、海無縫銜接的公交體系為藍(lán)脈，以綠道為骨架，將綠色慢行系統(tǒng)中的各自完整的觀賞“珍珠”串聯(lián)在一起，組合成“一環(huán)三帶多心”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)，打造成一個(gè)完整的休閑、生活、娛樂的城市慢行交通系統(tǒng)。

　　海口市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，海口市整個(gè)慢行區(qū)域包括三個(gè)大區(qū)，分別是“濱水休閑慢行區(qū)”、“城市風(fēng)光慢行區(qū)”和 “生態(tài)鄉(xiāng)野慢行區(qū)”。主要慢行旅游路線設(shè)計(jì)包括“濱海度假線”、“人文觀光線”、“生態(tài)旅游線”和“休閑運(yùn)動線”。啟動區(qū)包括沿海、沿江的幾個(gè)片區(qū)——海口灣、海甸島環(huán)島路、南渡江西岸濱江地帶，以及騎樓建筑歷史文化街區(qū)，形成6片主要區(qū)域。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人還專門介紹了幾個(gè)主要區(qū)域：1.“揚(yáng)帆西岸”慢行段，長約6300米，在沿海地段和濱海大道兩側(cè)。現(xiàn)狀酒店、賓館區(qū)一帶北面的海灘建設(shè)凌亂，大部分屬于酒店的私有海灘，導(dǎo)致五源河兩側(cè)的濱海慢行道不連通，規(guī)劃建議將慢行道貫通，重要會議時(shí)可封閉管理；2.“椰風(fēng)海韻”慢行段，長約7300米，控制濱海大道兩側(cè)的綠化帶，改造海岸段，重新修筑海堤，拓寬臨海步道，同時(shí)為慢行道預(yù)留空間；3.“情醉萬綠”慢行段，長約8200米，充分利用現(xiàn)狀資源，連通“海口灣”和萬綠園，整合現(xiàn)狀海口灣的步行空間和廣場空間，通過規(guī)劃和管理設(shè)置慢行通道，同時(shí)連接萬綠園內(nèi)部的慢行通道，將城市的綠化空間串聯(lián)。