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哈爾濱5年大規(guī)模綠化 景觀迷人遮蔭缺失
[日期:2010-06-13]  來源:東北網(wǎng)  作者:   發(fā)表評論(0)打印



  哈爾濱城區(qū)經(jīng)過2006年至今5年的大規(guī)模綠化,至少增加了500萬株樹。哈市現(xiàn)有樹木超過1000萬株。“綠化讓哈爾濱的城市景觀更加迷人了,然而還應(yīng)發(fā)揮綠化的遮蔭實用功能,從而提高市民的生活質(zhì)量。面對高溫天曬出來的綠化功能缺位,我省權(quán)威綠化專家聶紹荃和生態(tài)學(xué)家祝寧建言:綠化,一定要以人為本,突出綠化的整體效益,讓市民享受到“綠化福利”。

  誤區(qū)一:

  商業(yè)化運作大量引進(jìn)新樹種難見成效

  東北林大森林植物生態(tài)學(xué)科教授聶紹荃認(rèn)為,哈市對綠化園林生態(tài)功能重視不夠,是園林商業(yè)化運作的必然結(jié)果。

  “哈爾濱有四五十家園林公司,還有30多家苗圃,100%是商業(yè)化運作。商業(yè)化的特點是利潤最大化,鄉(xiāng)土樹種利潤少,于是商家就借著彩化或者以增加城市綠化多樣性的名目,搞一些所謂的引進(jìn)品種,這種行為沒有錯,問題是這些品種未經(jīng)本地馴化,種植生長速度慢,死亡率高,使得城市的綠化園林總是處于新生期,無法形成較大規(guī)模的生態(tài)效應(yīng)!甭櫧B荃認(rèn)為。

  據(jù)介紹,上世紀(jì)八十年代末期哈爾濱綠化實行商業(yè)化運作,形成明顯的前后分期!跋駜和霸号缘男」珗@是典型的上世紀(jì)八十年代、商業(yè)運作前的園林,那時沒有那么多引進(jìn)樹種,以鄉(xiāng)土樹種為主,加上保護(hù)得當(dāng),于是形成好的生態(tài)效益。上世紀(jì)八十年代后期開始,園林建設(shè)傾向于景觀發(fā)展,大量使用引進(jìn)樹種,每年因死亡更新需大量投入,但實際成績卻并不顯著!甭櫧B荃分析說。

  誤區(qū)二

  盲目求美觀

  大修圍擋

  損失實用功能

  “俗話說背靠大樹好乘涼,綠化實際上有兩個作用,一個是美觀,另一個就是生態(tài)效益,城市綠化應(yīng)該處理好美化與生態(tài)效益的關(guān)系。”東北林大林學(xué)院生態(tài)學(xué)科教授祝寧說。

  據(jù)介紹,大面積的綠化園林具有增濕、遮陽、降溫、降噪、吸附灰塵等作用!拔覀兊木G化在觀念上可能出現(xiàn)了偏差,綠化不是為了改變居民居住環(huán)境,而只是為人們的感官準(zhǔn)備的。”祝教授說,在哈爾濱,經(jīng)常能遇到這樣的情況:街道上沒有樹,旁邊是個大型園林,然而園林卻圍著圍欄,甚至是鐵絲網(wǎng),不準(zhǔn)行人入內(nèi)。還有些園林本來有樹,卻被修剪成各種造型,根本沒法形成綠蔭。為了追求美觀,寧可讓人曬著。

  祝教授說,最明顯的一個例子就是哈爾濱的中山路,原來的中山路有許多大榆樹,在道路改造過程中,大榆樹被伐,卻在分車帶上種草坪和小樹,看上去是綠色,但其生態(tài)效益與大樹根本沒法比。

  對策一

  論更新

  種樹后三代人不能砍

  聶紹荃教授認(rèn)為,現(xiàn)在的園林綠化建設(shè)缺乏規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

  目前,哈爾濱的園林竟與道路一樣,規(guī)劃更新速度太快。道路擴(kuò)建、改建說明城市發(fā)展快,園林更新得太快就沒有太大意義了!皥@林建設(shè)不能搞短期效應(yīng),最起碼的新建園林要有使用期,在這個期限內(nèi),栽種植物死亡要追究相關(guān)人員責(zé)任。這樣可避免引進(jìn)樹種的隨意性太大,改變現(xiàn)有的哈爾濱園林年年栽樹、街頭難見大樹的局面。種樹后三代人不能砍!甭櫧淌谡f。

  對策二

  談布局

  建設(shè)貫通性綠色廊道

  “綠化還有一個重要作用就是降低城市熱島效應(yīng),這方面大型喬木好于小型喬木,小型喬木好于坪!鄙鷳B(tài)專家祝寧說。

  祝教授建議,綠色網(wǎng)絡(luò)應(yīng)嵌入城市環(huán)境,切碎建筑空間。具體做法是,建設(shè)貫通性綠色廊道。這種廊道間距應(yīng)小于或等于主要熱中心區(qū)域直徑,寬度應(yīng)大于建筑物平均高度的兩倍(如一個建筑物為8層,高度24米,生態(tài)寬度應(yīng)為48米),且方向應(yīng)考慮主導(dǎo)風(fēng)向和地形道路布局。同時,廊道建設(shè)應(yīng)結(jié)合花江、馬家溝和城市二環(huán)及其他主要干道進(jìn)行。

  “那么綠色廊道的綠化空間從何而來。”祝教授建議,可利用城市廢棄的鐵道線,“哈爾濱是以中東鐵路的修建而發(fā)展起來的,特定的原因?qū)е铝斯枮I是以鐵路樞紐來分割中心城市的,廢棄的鐵道線為綠化提供了天然的空間!

  對策三

  抓源頭

  建一兩家公益性苗圃

  此外,聶教授認(rèn)為,還要從源頭抓樹種的培育!澳芊窠⒁粌杉夜嫘缘拿缙,專門為城市綠化提供鄉(xiāng)土樹種。實際上,外地樹種不是不能引用,比如我們的市花丁香,就是一種外來的灌木品種。但關(guān)鍵是引進(jìn)樹種要有一個馴化過程,這個本地馴化過程要在公益性苗圃內(nèi)完成,而不能像現(xiàn)在這樣進(jìn)行‘實戰(zhàn)’實驗,造成的浪費太大了。”

  哈爾濱主城區(qū)現(xiàn)有樹木超過1000萬株,這么多的樹不能形成綠蔭服務(wù)于民,太可惜了。兩位專家表示:哈爾濱的綠化是有傳統(tǒng)的,不需學(xué)習(xí)其他地方,只要做好綠地規(guī)劃,重視綠蔭功能,再切實把綠化管理納入日常養(yǎng)護(hù)的重點,假以時日,哈爾濱的綠化,完全可以造福市民。

編輯:justin | 閱讀:
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