2019年8月2９日上午，第三屆（邢臺）園林博覽會“風景園林國際學術交流會”在邢臺市萬峰大酒店召開。中央美術學院建筑學院副院長周宇舫在會上發表題為《城市公共空間的多元介入》的演講，給聽眾分享了城市中公共空間和公共空間藝術的概念。

　　城市中的公共空間營造

　　周宇舫表示，城市中的公共空間營造，是城市生活所應該具有的公共場所。現在城市的生活，是依照想象力而逐步建構起來的。大概五六十年代的時候，建筑師的設計還是處于一個比較基本的階段，西方出現了很多想象，比如空中城市、新巴比倫，對城市的想象都是基于對城市的經驗。我國現在城市化進程非常快，但城市化還不夠，沒有形成真正的城市現代化的城市生活。現代化不僅僅是使用的器具、居住的房屋和街道汽車的多少，更多是一種城市的生活。
在這個西方思潮下對資本主義的建造，以資本來支撐的城市景觀的反思或批判，更注重日常生活。無目的的城市中間的活動狀況，都是一些開放的但形式不是確定形態的東西。由此延伸出來了一種思路，也就是把城市作為認知對象進行新的認知。

空中城市

新巴比倫

　　90年代末期由歐美幾位建筑從業背景的景觀師們提出來的思潮，叫景觀都市主義。這要回溯到建筑師當年在巴黎做的公園競賽，其中一位建筑師的方案被實施。公園里有若干個小的紅色建筑，這些紅色的建筑并沒有什么實際用途，有的空間還是矛盾性的。公園中有直直的道路將河流、水系隔開，非常有建筑感，也具有城市的特點。這其實也是一種人工的環境，人工的自然。人類生活在人工自然中很多年了。在巴黎的國家科技館廣場，晚上還可以作為露天電影，這些都不在最初的設計中，但是也是城市生活的一部分。

巴黎拉維萊特公園

巴黎國家科技館廣場

　　城市公共性并不是為了組織大的活動，而是和城市中漫游性的隨機發生、游牧性的生活相關。旅游，就是一種游牧性的活動。

　　公共藝術——藝術改變人對城市感知

　　近些年在我們國家城市中也提出一個比較明確的概念，加強城市公共藝術。公共藝術最初的探索，是一種開放的、由公眾參與和認同的探索。公共性空間成為公共空間，公共藝術就是正是為這種環境相適應的設計。

　　美國著名的當代雕塑家理查德 塞拉，在紐約廣場上做了一個公共雕塑——很長的一條金屬的墻。這個墻當時是作為一種概念放在公園上，在市民的評選中，因為其對廣場分割的太大，延期交通不便——這也是藝術家預想的情境，讓人在不便中理解藝術的力量——最后被拆掉了，原因是引起了交通的不便。藝術在城市生活中是可以改變人們對城市的感知的，這是公共藝術的力量。

　　在阿姆斯特丹有著一個早期的數字時代的公共藝術品。其中的幾種顏色代表這個城市的情緒，而這些由網民們來決定。每天居民游客登陸網站，把今天對這個城市的感受進行選擇，數據統計以后顏色會發生改變。當別人看到就知道這個城市的人是快樂還是憂郁，這是互動性的公共藝術。

　　芝加哥的千禧公園，也是有代表性的公共場所。其中的公共藝術品對于城市居民、游客和小孩的吸引力都非常大，非常生活化。這些藝術品都起著重要的作用。在千禧公園中，有一個云門，在白天和晚上的時候，人們會發現其中有自己變形的投影，此處經常吸引很多人拍照片，變成了打卡勝地。

芝加哥千禧公園

芝加哥千禧公園

　　公共藝術品的作用并不都在于城市中敘述性的雕塑，讓它們講一個城市的故事，還有一類是超乎自己想象的藝術，用想象不到的方法來講述故事。2016年芝加哥小熊隊經過108年又一次贏得了冠軍，整個芝加哥沸騰了。城市沸騰的結果是巨大的雕塑一下變成了小熊隊的隊標。產生城市名片，這就是公共藝術的力量。

公共藝術的力量

　　公共空間藝術

　　在紐約，有一個被稱為“容器”的公共藝術建筑。在曼哈頓建構了無窮往復的臺階，人們可以爬上去欣賞周圍城市風光，建筑本身具有空間感。這樣的作品能夠把藝術、互動和感知融合到設計中。這種藝術，普通的概念叫做空間公共藝術。

“容器”

　　當代藝術的特點，就是人們不止在欣賞建筑，還能融入其中。構筑物是現在新的趨勢，能夠給人們提供特別的空間體驗。景觀作為一種城市基礎設施，是有生命的。景觀形成明確的概念，使景觀設計師跳出了園林設計、綠化設計的范疇，更能夠介入到城市中。美國西雅圖的奧林匹克雕塑公園，利用公共性雕塑作為點的元素，將幾個重要的高速路、鐵路串起來，和它的水面建立了聯系。

西雅圖奧林匹克雕塑公園

　　鏈接城市的城市公共空間與空間公共藝術

　　鏈接城市也是當代城市非常重要的方向，城市會漸漸走向復雜性，景觀，公共空間，以及交通性樞紐、商業綜合的組合，在大城市中逐步在形成，但沒有特別明確的整體性的完成。

　　在香港、日本一些城市中，在2000年以后，鏈接城市成為重點的研究項目。2005年，日本舉辦世博會時，就是在交通綜合時，結合了市政建筑、商業地鐵、長途車站以及城市公共活動和景觀高度融合，提供全新的概念。

　　那一屆的世博會場館設計采用宇宙的概念，頂部由玻璃建造的宇宙飛船式的建筑。這個建筑可以接受雨水，雨水進入灌溉綠地的雨水收集系統，同時人們還可以到頂上居高望遠，是非常綜合的城市交通節點，也是一張城市的名片。

日本 名古屋 榮 交通綜合體

日本 名古屋 榮 交通綜合體

　　周宇舫指出，無論如何重建我們賴以生存的城市，它都必然會是一個人們的集體記憶，并不是個人的或者是說是一類人的記憶，必然是復雜的。這種記憶迎合十九大的報告中提出的創造美好的生活情景。美好生活情景，建筑、城市、景觀提供的是人們融合其中進行感知的一種自然情景。

　　周宇舫：教授、博士生導師、中央美術學院建筑學院副院長兼建筑系主任、中國建筑學會科普工作委員會委員、中國建筑學會建筑改造和城市更新專業委員會常務理事