下面為大家介紹一下城市林及公園的綠化特性，主要分為六個：第一、山地及平地類型，第二、行道樹及路邊的綠化，第三、設施綠化，第四、學校及公共機關，第五、鐵路周邊土地的使用現狀，第六、土地及公園服務。

　　首先我們先看一下山地及平地的類型。在山地和平地的城市林一公里范圍內我們需要確保公園的面積足夠大。而實際上，公園的面積還不是很大，一公里的區域內公園面積只有53600平方米，占有率僅為8%，韓國人非常喜歡登山，所以我們對登山路及避險的道路進行了一些探索。

　　其次，有關行道樹及路邊綠化，因為登山人經常踩踏，所以植被的破壞比較嚴重。因此，我們對于行道樹的種植及綠化率進行了一次調查。雖然我們在韓國種植了很多行道樹，但是綠化率依舊很低。所以說，在橫向綠地的增加及設定上，管理模式的設計非常有必要。我們發現部分行道樹發育十分不良，這也是我們改造修復的一個重點?？紤]到增加植物橫向結構的必要性，我們需增加橫向的綠化率，并連接綠地的中軸，形成多層結構的植物分布。

　　我們再看一下設施的綠化，設施綠化可分為景觀綠地、緩沖綠地和連接綠地的綠化。在規劃時，我們不僅要通過生態配置增加綠地區域，也要增進綠地的自我修復能力，還有其生態的機能。我們對學校綠地及范圍進行了分析，并以學校綠地為中心的對綠地進行了擴充。再者，由于新建鐵路的增多，以前的鐵路廢棄了，我們研究了一下廢棄的鐵路應該如何進行生態修復。我們計劃將鐵路變成一種地鐵的形式，把地上的一部分變成綠地，不影響城市的生態。

廢棄地上鐵路

　　這個就是廢棄的一個地上鐵路，我們準備將這里開發成一個公園。