“摩天難題”如何破？

　　“超過100米的超高層建筑，有幾個問題必須解決。一是結構上防震、減振問題；二是消防、電梯設計問題；三是居住環境問題。”重慶煤炭設計院建筑設計師龍天昊說，這三大難題屬于摩天大樓的“先天劣勢”，只能通過強化消防設計、采取更合適的材料、采用合理規劃等方法來加以緩解。那么，重慶的摩天大樓是怎樣解決這些難題的？

　　難題一 防震

　　解決方法：地基打到100多米深

　　“相比普通建筑，超高層建筑在設計、施工上的難度要大得多。”重慶一位資深建筑結構設計師鄧先生告訴記者，樓層建高以后，受到風、地震等側向力影響較大，特別是頂部，時常會有振動，在設計時就要考慮防震、減振等措施，“一是通過結構強度硬抗；二是通過技術手段減小振幅；三是采取措施隔絕振動。”

　　“防震、減振措施，我們都是嚴格按照國家標準設計施工的，主要是通過結構設計達到防震強度。”聯合國際項目經理金先生介紹說，超高層建筑在防震等方面要求更高，為此聯合國際大廈采用了防震結構設計，“可以防10級地震。”金經理說，為此，聯合國際光是地基就打了100多米深，而一般的建筑最多打三四十米就夠了。

　　難題二 消防

　　解決方法：設防火直升機平臺

　　走在南濱路上眺望長江對岸的渝中半島，只見一片鋼筋水泥的森林正在拔地而起，位于小什字的聯合國際大廈看上去尤為顯眼。

　　8月17日，聯合國際項目經理金先生告訴記者，這棟大樓的建筑高度是287米，由于所處的地勢較高，加上樓頂有直升機平臺，是目前重慶已完工建筑中最高的，“聯合國際大樓在去年就已經完工了，目前還在進行最后的內部裝修”。金經理介紹說，聯合國際之所以設計有直升機平臺，主要是出于消防考慮。“房子太高了，要是頂部發生火災，消防隊最高的云梯也升不上去。”金經理說，設置了直升機平臺后，消防直升機可直接在頂部降落，對建筑高層施救。

　　據了解，目前重慶有名的摩天大樓中，設置了直升機平臺的還很少，除了聯合國際外，目前只有世貿中心設置有停機坪，而按照國際慣例，一般100米以上的高樓，都應配備樓頂直升機停機坪。

　　難題三 環保

　　解決方法：“會呼吸”玻璃隔熱又防塵

　　英利國際金融中心（英利IFC）位于解放碑商圈，不時有人經過，仰望那被青綠色玻璃幕墻包裹的、高聳入云的塔樓。“目前重慶已經交付使用的摩天大樓中，最高的就是位于渝中區的英利國際金融中心，288米。”重慶市規劃局建筑管理處工作人員查閱資料后告訴記者。

　　“為了滿足白領們上下班需求，英利安裝了60多部電梯，是目前重慶電梯配置數量最多的寫字樓。”8月18日，英利地產集團副總經理張光偉告訴記者，該樓使用的全部是原裝進口OTTS電梯，設計呼叫等待時間不超過40秒，載重1.6噸/部，遠遠高于“甲級寫字樓”1.3噸/部的國家標準，運行速度最高可達6米/秒。

　　除了高度，英利國際金融中心更令人稱道的是其環保理念。張光偉告訴記者，英利國際金融中心在重慶率先采用“雙層內呼吸式玻璃幕墻系統”，可阻擋日光熱浪侵襲、起到保溫、隔熱、節能、抗震、降噪、防塵功能，“比重慶普通寫字樓采用的單層玻璃幕墻，采曖時節能42~52%，制冷時節能38~60%”。

　　重慶摩天大樓

　　不完全資料

　　新華國際大廈

　　238.60米 52層　渝中區 2011年建成

　　未來國際大廈

　　236.00米 50層　江北區 2007年建成

　　香港城上東國際

　　210.50米 56層 江北區 2008年建成

　　海客瀛洲

　　207.00米 54層 渝中區 2005年建成

　　世紀英皇酒店

　　196.20米 47層 江北區 2009年建成

　　長江國際

　　195.00米 43層 南岸區 2010年建成

　　時代廣場

　　195.00米 41層 渝中區 2004年建成

　　帝都廣場

　　189.20米 42層 渝中區 2004年建成

　　地王廣場

　　184.00米 40層 渝中區 2002年建成

　　南國麗景

　　170.00米 43層 渝中區 2004年建成

　　大西洋(600558,股吧)國際大廈

　　168.00米 41層 九龍坡區 2002年建成

　　重慶商社大廈

　　168.00米 34層 渝中區 1998年建成

　　國貿中心

　　161.40米 39層 渝中區 2006年建成

　　國際商務中心

　　151.00米 31層 渝中區 2005年建成