目前，昆明一環(huán)路景觀提升及環(huán)境綜合整治工程施工已經(jīng)開始，有關(guān)部門對一環(huán)路（青年路至人民西路）分期分段進行圍蔽。

　　20日上午7點，環(huán)城南路五華體育館到雙龍商場路段，因?qū)嵭械陌敕┕ぁ敕ㄐ校囕v擁堵嚴重，給周邊的居民、單位出行造成較大影響。交警建議社會車輛繞行，否則會耽誤很多時間。

　　蝸牛爬

　　雙向只通四車道10分鐘路程走40分鐘

　　昨天，是環(huán)城南路圍蔽施工的第二天。一些標段已經(jīng)圍蔽了大部分施工斷面。比如，五華體育館到云紡商業(yè)城路段，巡津街口到北京路口路段，基本已經(jīng)圍蔽。在以上路段以及與之相交的橫向道路上，均出現(xiàn)了嚴重的車輛擁堵，連電動車、行人都被堵在路上。另外，從南壩路至雙龍商場路口東西方向的路段還沒有圍蔽，其余的站點已經(jīng)備好圍欄，但還沒有來得及圍蔽。不難看出，一旦環(huán)城南路全線按計劃圍蔽施工，其通行能力將會嚴重下降。

　　昨天上午9點半，環(huán)城南路路段的大部分地段已經(jīng)被圍欄圍蔽得只剩下了4條機動車道。這四條車道還要滿足公交車、出租車、社會車輛的通行，壓力可想而知。僅從西園路口到雙龍商場路段，乘坐公交車，平日里10分鐘的路程，足足行駛了40分鐘。

　　羊腸道

　　連站臺都靠不了公交臨時改變站點

　　因為道路變窄，環(huán)城南路東西方向上，部分路段只有一條機動車道供車輛行駛，導致名為“滇池路”的公交車站暫不供公共汽車停靠，而是在站臺前方環(huán)城西路口，道路比較寬的150米處，設(shè)置了臨時靠站點供公交車停靠。

　　在“滇池路”站臺上，有幾名公交公司的工作人員在指揮公交車到前方臨時靠站點停靠，其中一位工作人員錢先生介紹，昨天早上10點左右，他們已經(jīng)完成變更公交車站的工作，“這個臨時停靠站要使用多長時間，還要看道路情況。”

　　亂麻麻

　　電動車、行人“搶道”走路還比坐車快

　　昨天，五華體育館至雙龍橋西東方向的圍蔽邊緣已經(jīng)占用大約1/3人行道，而非機動車和行人只剩下約1.5米寬的通道。

　　這個僅約1.5米寬的通道只能供兩輛電動車并排行走，行人過路的空間被擠壓到最小，電動車快速駛來時，行人很容易被撞上。在華昌路路口，很多電動車利用以前的殘疾人坡道騎上人行道，兩車之間也很容易相互碰撞。

　　上午10點，在雙龍商場對面的人行道上，也有一段長十多米的圍欄，將此路段的非機動車道和一半人行道給圍了起來。在圍欄內(nèi)部，一位正在砌人行道地磚的施工工人表示，從6月18日晚上開始，他們就負責此路段人行道地磚的更換，“是升級景觀大道的一部分。”另外，環(huán)城西路的大部分路段上也已陸續(xù)支起了圍欄，部分交通也將受到影響。截至上午11點，環(huán)城南路的堵塞情況陸續(xù)得到緩解，車流緩慢移動，除了正常的紅綠燈外，該路段交通恢復正常，但下午四點開始有出現(xiàn)大面積擁堵，直到八點以后才有所緩解。

　　對策

　　交警請汽車電動車繞行把有限路面讓給公交行人

　　在雙龍商場門前的路口處，現(xiàn)場有2名交警、3名協(xié)管員在疏導交通。協(xié)管員周先生說，由于環(huán)城南路擁堵嚴重，負責從雙龍商場到南壩路口路段的交警一大隊調(diào)派了10余名交警疏導交通。僅雙龍商場這一路口就有6名交警、協(xié)管人員，其余路段增加的協(xié)管員人數(shù)也有很多。在交通最擁堵的上下班高峰期，最為擁堵的路段，交警協(xié)管員的人數(shù)將增加到7人。

　　圍蔽一出，不僅機動車道由寬變窄容易出碰擦事故，行人和非機動車混行道路由于路窄、電動車多、人也多，很容易出事故。交警表示，請以前習慣走環(huán)城南路的車輛、電動車繞行別的道路，把有限的路面留給公交車和行人。這樣，想快的能快得起來，乘公交的或走路的也能有一個比較安全、比較通暢的環(huán)境。

　　6月11日，昆明市公安局交警支隊發(fā)布了一環(huán)路景觀提升及環(huán)境綜合整治工程施工期間臨時交通調(diào)整的公告，該公告就施工期間，一環(huán)路（青年路至人民西路）分期分段進行圍蔽，夜間分段進行交通影響較大的管線過街施工，行經(jīng)該路段的機動車通行情況等內(nèi)容進行了公布。若有市民需行經(jīng)該路段，可以從西園路、西昌路、二環(huán)南路、二環(huán)西路等周邊道路繞行。